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文興:資本市場助力 超級工程機會來臨

金融投資報 2019/9/21 12:32:46 評論(0)
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在9月20日,有幾個消息值得一議。一個是英國智庫Z/Yen集團發布第26期“全球金融中心指數(GFCI26)”,該指數對全球重要金融中心進行了評分和排名。

    ■文興

  在9月20日,有幾個消息值得一議。一個是英國智庫Z/Yen集團發布第26期“全球金融中心指數(GFCI26)”,該指數對全球重要金融中心進行了評分和排名。本期排名中,全球前10大金融中心依次為:紐約、倫敦、香港、新加坡、上海、東京、北京、迪拜、深圳、悉尼。以前上海連續三次保持排名第5,同時與第4位城市的差距不斷縮小,這次上海得分與第4名新加坡的差距僅為1分。一方面,得益于國家金融對外開放程度的提升,尤其是去年以來國家金融對外開放政策持續加速出臺,上海順勢而為推動了新一輪更高層次的金融對外開放;另一方面,也得益于上海營商環境的不斷優化,本期指數中,上海在營商環境方面排名全球第7。

  同時,上海自貿區臨港新片區在9月20日滿月。《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區進一步推動金融業對外開放促進金融業創新發展的若干意見》、支持引進高科技領域創新的外國人才、加大力度引進符合新片區產業發展方向的外國人才、給予科研創新領軍人才及團隊辦理工作許可“綠色通道”、賦予新片區“上海科技創新職業清單”推薦權、給予外國人工作許可和外國人才簽證加分項等11條政策正式實施。同日,臨港新片區管委會還與16家金融機構集中簽約,推動相關金融機構落戶新片區。還有一個讓筆者長期關注的焦點——中國目前在建的超級工程滬通長江大橋,與9月20日主跨合龍!

  借此機會,筆者特別要談談這個中國超級工程。大家都知道一個規律,在中國若能算超級工程的話,那肯定也是世界上的超級工程。滬通長江大橋連接長江北岸的南通和南岸的張家港,是滬通鐵路的一部份,它身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能,工程所用鋼材約48萬噸,相當于12個“鳥巢”所用鋼材;混凝土230萬立方米,相當于8個國家大劇院的用量,設計可抵御14級臺風、8級地震以及10萬噸級船舶的撞擊。大橋合龍標志著向新中國成立70周年成功獻禮。

  滬通長江大橋因其工程規模之大、施工難度之高、科技創新之多,創造了世界橋梁和中國橋梁建設的多個之最,代表著當前中國乃至世界橋梁建設的最高水平,也充分得到中國資本市場的助力。擁有6個世界第一:世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋,主跨1092米;世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔,主塔高325米;世界最大沉井基礎,相當于12個籃球場;世界橋梁建設用鋼量世界之最,48萬噸;世界橋梁建設中首次使用的高強度鋼材,500兆帕;世界載重量最大橋梁,相當于六座蘇通大橋。

  滬通長江大橋全長 11.072 公里,與通蘇嘉甬城際鐵路、錫通高速公路共通道建設,為4線鐵路+6車道高速公路的公鐵兩用大橋。上層雙向六車道錫通高速公路,設計速度100km/h,下層滬通鐵路為I級雙線鐵路,設計速度200km/h。

  滬通長江大橋是我國“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路大通道的咽喉工程,也是國內最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。它將于2020年與滬通鐵路同步建成通車。通車后,長三角南北向鐵路交通得以貫通,南通到上海乘坐動車只需 1小時左右。南通不難通了,與上海的同城效應,將帶來多少投資機遇?今年7月,上海電氣集團在上海以外建立的首個區域總部上海電氣南通中央研究院正式落地。從此南通與臨港自貿區新片區一路直達!南通將與長三角南翼的寧波一樣成為北翼起飛的翅膀,長三角區域經濟再度助力中國經濟。以前有人說,南通是“有江無大橋,有海無深水港”,現在,這些都將不再成立。南通的“難通”歷史,正被長三角一體化的決心與行動改寫著,南通與洋山深水港成咫尺之遙,資本市場成功助力超級工程。

  這是由中鐵大橋局承建的超級工程,而中鐵大橋局即中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵 (A股601390和H股0390)股份有限公司旗下的全資子公司,前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批準成立的鐵道部大橋工程局(2001年改制為現名),是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械制造四位于一體的大型工程公司,具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。由中鐵大橋局承建的武漢楊泗港長江大橋,在近日也將建成通車。主跨1700米,一跨過江,它成為國內跨度最大的懸索橋,同時也是世界上跨度最大的雙層懸索橋。一跨過江,意味著這座雙層懸索橋不僅要橫跨整個江面,而且在中間不設一處橋墩,這樣的難度是世界級的。沒有強大的資本市場哪來如此眾多的世界第一?

  原本零散的經濟區域、經濟個體,將在日益完善的道路交通網絡中獲得更大的機會和效率。這是世界各國政府都明白的硬道理,但是有沒有能力實施這一切,并不是想明白就能做得到的。長三角在交通網絡上的不斷整合、聯通、交互,所誕生的效應將難以計量。南通、張家港,甚至上海整個長三角區域之間不斷地跨江越海,正是中國經濟砥礪前行真實生動的寫照。

  超級工程誕生于偉大的時代,一橋飛架南北通向經濟金融中心,也為關注大時代的投資者提供了眾多機會,只要用心,還有超級工程等待著我們。

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